栏目: 杭州民俗文化   作者:佚名   热度:

  一、花 轿
  结婚喜庆时,专供新娘乘坐的轿子,大都向彩结行租用。杭州花轿十分讲究,连顶高约一丈上下,周围均用红绸,扎结各样凤鸟牡丹花卉,四角挂琉璃连珠灯,下坠大红绣球。夜间则添换四面玻璃灯,每面可燃烛十支,连顶及四周可以点烛一百多支,光辉灿烂,十分耀目。抬花轿的轿夫也习惯穿红扎绿,腰系红绸带。

  二、轿 埠
  清末民初,杭州著名的大轿埠有72家,各埠均有当官值班。其余小埠,遍及全市和风景区,有110处。小轿埠均由大轿埠管辖。轿夫除官府的轿班、豪富商贾私人雇用轿夫外,其余一律划分地区归轿埠管理。轿夫大都是世代相传的劳苦贫民,落埠须出一笔落埠钱。每个轿埠均设竹筒一个,中放竹签,上书轿夫姓名。有来雇轿者,可以抽签叫签,以分前后,避免抢生意。抽中之签,放置筒外,轮完为止。所得酬金,轿埠抽一成,如以多报少,查获者须罚唱堂会一夜、全埠轿夫草鞋各一双,所以,无人敢作弊。

  三、骡 马
  以骡马作交通工具,杭州也有悠久历史。《古乐府》“苏小小”一诗载:“妾乘油壁车,郎骑青马总马。”骑马游湖,古已有之。清末民初,杭州清波门、武林门一带均设有马棚,专门经营骡马租借业务,供行人代步。每到春三月西湖香市季节,马棚主都牵骡马到涌金门、清波门去赶香市,租给游人。这种骡马经过专门训练,行走稳妥,而且识途,既可省游人徒步之苦,也可作旅游的向导。

  四、人力车
  人力车,俗称“黄包车”,又称“洋车”。清末在杭州流行,辛亥革命后,兴建马路,由高大铁木轮改为胶皮轮,在没有公共汽车前,成为民间最普通的交通工具。车夫大都由轿夫转业改行,每天向车行租车。车行有行规,除先交押金和找保人外,每天须交车租,按四六或三七拆帐。政府对人力车管理也严,各街道有指定停车处,车费以站计,不得乱收费。车夫还需穿蓝色背心号衣,不得沿途争揽来客,不得酒后拉车等等,犯者需罚款处理。

  五、货 船
  旧时杭州货船有大、中、小各种。大的都用木帆船,一般有一至三支桅杆,顺风时可张帆行驶。大货船大都装运砖瓦、沙石料,前(后)舱为住家,一家男女老小生活在船上。中货船大都装运大米、食盐,小货船装运蔬菜、水果等。这些货船,来自金华、兰溪、衢州一带的,俗称上江船;来自苏州、扬州一带的,俗称江北船,因为操这种货船的大都为苏北人。这批货船一般都从运河或钱塘江转入城内中河、东河各集散码头。如砖瓦、沙石集散拱宸桥,木材集散在江干,大米集散在米市巷,食盐集散在盐桥,蔬菜、水果、海鲜集散在菜市桥一带。各码头都有接待货船和客商的坐商、货栈。

  六、渔 船
  旧时世世代代在钱塘江、运河和西湖上捕鱼为生的渔民大都以渔船为家。有的以网捕捞,有的以鹭鹚鸟捕鱼。下午捕到的鱼虾,次日早晨到江干望江门、湖墅卖鱼桥鱼市场出售。上午捕到的鱼虾,亦有划着小鱼船,沿中河、东河叫卖。入夜,渔船大都停泊在江干三廊庙、湖墅卖鱼桥以及西湖南北山一带。

  七、香 船
  俗称烧香船,是嘉兴、湖州、苏州、无锡一带下路香客乘坐的快船、蓬船的总称。每年西湖香汛,大都由香头组织本乡本村育桑养蚕农妇,集体来杭烧香拜佛,以祈一年蚕花丰顺。西湖香汛,从农历正月底开始,到清明节止,最热闹期间为农历二月初一至十五。此时香船蜂拥杭城,一般都停泊松木场,多时可达千余艘,少时亦有五六百艘。松木场各湖荡都有荡主,凡香船停泊,每日须交停泊费。








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