作者：佚名 来源于：世界儿童文学网
广东省东莞市，一个特殊的城市，8个高铁站全部都在乡镇，东莞的8个高铁站分布于石龙镇、茶山镇、常平镇、樟木头镇、塘厦镇、虎门镇、望牛墩镇、洪梅镇。
其中东莞站一站跨两镇（石龙镇、茶山镇），东莞西站一站跨两镇（红梅镇、望牛墩镇）。
其中虎门站为广深港高铁的一个中途站，虎门北站则是穗莞深城轨的一个中途站。
常平镇一个镇竟然包含三个高铁站（常平站，广深城际；东莞东站，京九线；常平东站，莞惠城际），常平镇又被称为“京九第一镇”！
东莞南站（塘厦镇，赣州至深圳高铁站点）2021年已开通，而东莞市区竟然无一高铁站。
又因为东莞的镇非常发达，镇区经济大部分比市区行政区发展得更好，东莞的每个镇就是一个中心，因此，东莞又被称为无中心的城市！
被称为“世界工厂”的东莞去年的GDP情况:
相比2021年的GDP排名，这些镇街排名少有变化：松山湖、万江都上升了2名，沙田、石排上升了1名，桥头下降了2名，莞城、茶山下降了1名。
长安、虎门、南城、松山湖近年来一直都是优等生。
横沥、茶山、桥头、石排近年没太大变化。
东城、塘厦、厚街、大朗、常平一直都比较稳定。
清溪、麻涌、沙田、寮步近年发展势头良好。
中堂、企石、谢岗、道滘一直比较稳定。
曾经风光无限的石龙、樟木头小香港100年前就有了“广九直通车”，现在竟然在最后一个梯队，不禁令人唏嘘！
作为市区的莞城一直都是排在中下，对于大部分人来说，是不可思议的。
望牛墩、洪梅总产值不高，但人均GDP超越80%的街镇！
近年来，随着产业的优化调整，大量密集型手工业产业转移至东南亚！高铁的发展和网约车的冲击，传统的客运行业逐步没落。
你敢相信曾经日发送旅客几十万人次的东莞总站也因为客流骤减而拆除！这里曾经是多少人南下打工的第一站！这里曾经有过多少悲欢离合？都会随着时间的流逝而被淡忘……
东莞的“世界工厂”面临着重大的挑战！东莞将何去何从？你想对东莞说些什么？
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