淄博北站在哪个区(淄博北站是在桓台吗)

淄博新闻网讯（记者 邹长永 刘鑫 魏文杰）12月26日上午，济青高铁淄博北站通车启用新闻发布会在淄博北站落客平台举行，市政府副市长王可杰宣布济青高铁淄博北站通车启用。上午9点30分，G9217次复兴号列车驶入淄博北站，这是首列驶入淄博北站的复兴号动车组，标志着济青高铁淄博北站正式通车。

副市长王可杰宣布济青高铁淄博北站通车启用

最高时速350公里 跨淄博5个区县

济青高铁是国家“四纵四横”铁路网的重要组成部分，全长308公里，设立11个车站，时速350公里，其中淄博段全长58公里，自西向东穿过我市周村区、经开区、高新区、桓台县和临淄区五个区县，在我市设淄博北站和临淄北站，是我市对外出行的重要通道，开通后我市到北京、上海以及其他地区将更加快速便捷，也将进一步带动和促进我市经济和社会发展，据了解，配套的公交站和长途站也将同步启用。

淄博市城市资产运营公司董事长荆国介绍了济青高铁淄博北站及交通枢纽区建设情况。淄博北站项目于2017年6月开工建设，总投资近20亿元，历时一年半建设完成投入使用，工程总体包括两部分，一是高铁车站共设岛式中间站台3座，轨道项目8条，高铁站站房设计为主体4层，局部5层，东西长234米，南北宽205米，高37.5米，建筑面积3.87万平方米。二是交通枢纽区，占地220亩，其中公交车站占地1.3万平方米，计划开通线路10条，近期已先行开通5条，长途车站按二级车站标准设计，占地1.2万平方米，计划开通线路11条，出租车落客区占地3857平方米，可同时容纳出租车50辆以上，落客平台占地4479平方米，南广场占地3.6万平方米，可提供地下车位759个。

高新区按照全市“四位一体、组群统筹、全域融合”现代化组群式大城市工作布局，对高铁科学城进行了“大、中、小”三个层次研究和规划设计。高新区实施打造总投资约为45亿元的基础设施工程，在高铁新城范围内规划道路“五纵五横”10条市政主干道以及6条综合管廊，并配套建设猪龙河水系景观工程，道路建设总长约35.39公里，管廊建设总长约17.27公里，猪龙河综合治理5.7公里，综合蓄水能力达百万立方，极大改善了人文环境。为加强淄博北站广场及周边区域的治安秩序、市容环境等综合管理，高新区工委、管委特成立淄博高新区济青高铁淄博北站广场管理委员会，负责淄博北站广场的整体运作和统一管理。

掌中淄博记者全程体验

早7点半，记者来到淄博北站通过安检进入候车区，映入眼帘的是宽敞明亮的候车大厅，各种服务配套设施也都到位供旅客使用，在候车室中间12306旅客问询中心，问询中心的设立极大的方便了旅客的候车体验。

早上9点10分记者提前通过检票闸机来到淄博北站站台，整洁明亮的站台现代感十足。当乘客检票来到站台时也都纷纷拿出手机拍照留念。

9点30分整，G9217次复兴号列车驶入淄博北站，这也是首列驶入淄博北站的复兴号动车组。

记者第一时间登上G9217次复兴号列车，进入车厢记者明显感觉相比较之前的和谐号动车组宽敞不少，前后排座椅的间距也明显增大，座椅指示牌也更换成为电子显示牌，座位有无售票也一目了然。记者在座椅处还发现每两个座椅间有一个插座，可供手机等电子产品充电，插座上方还配有USB插孔，此举更是提高了旅客的乘车体验。

在车厢两端的液晶显示屏上显示复兴号动车组的实时速度为307km/h，在如此高速的行进速度中记者连轻微的颠簸都没有感觉到。在车厢尾部的桌板上记者细心的发现了便民箱及药箱，这样的便民服务也更加人性化的为乘客提供服务。

10点48分，经过1小时16分钟的行驶，列车准点驶入青岛北站，在1小时16分钟的体验中，记者明显感觉到复兴号动车组在舒适性较之前的和谐号动车组有显著提升，而在速度提升的同时，服务也更加精细、贴心。

济青高铁，好一个稳、准、快！

责任编辑 邹长永