比亚迪s6停产原因(比亚迪s6真的很耗油吗)

它是比亚迪首款SUV，素来有“公路坦克”的称号，因其外形酷似雷克萨斯RX350而闻名，于2010年上市后，曾月销上万辆，短短几年后，为什么就停产了呢？今天我们就来说说比亚迪S6的故事。

作为比亚迪首款SUV，S6于2010年9月份上市，定位为中高端自主SUV，当年起售价8.99万，2013款更是下探到7.99万。

值得一提的是，这辆不到10万的SUV，可是一台中型SUV啊！S6车身长宽高达到4810毫米×1855毫米×1680毫米，轴距长达2720毫米，比雷克萨斯RX350还要大一圈，尺寸接近于丰田汉兰达，车内空间宽大，秒杀绝大部分同级合资车型。

除了超低价格和超大空间外，为什么会说比亚迪S6是一台要载入中国汽车史的车型呢？因为，比亚迪S6是中国首款五星安全SUV车型，在2011年C-NCAP碰撞试验获得五星安全评价，放到现在可能很多人会说C-NCAP是五星批发部，不足为奇，但在当时确实算是自主品牌历史性的突破。

当然，S6更为大家津津乐道的是“公路坦克”的称号，它采用 “3H”高刚度车身结构，网传在众多交通事故中，在和起亚K5、别克凯越、大众途锐奥迪A6、福特蒙迪欧等车的相撞事故中，比亚迪S6十撞九胜，几乎没有输过，而其后继者比亚迪唐等车型也继承了这个称号。

最后，不得不提的是比亚迪S6的外观和车标，所谓“成也萧何败也萧何”，酷似雷克萨斯RX350的山寨外观，虽然能短时间内引发大量关注，但国内汽车业发展迅猛，短短几年后山寨之风不再盛行，另外加上车友们对BYD车标吐槽较多，虽然后来也推出了替代者S7，但比亚迪还是及时审时度势，重新规划产品线，推出了全新的王朝家族。

因为上述种种原因，2014款后S6再无新款车型。这款曾月销1.5万辆、在同级别销量排前二，并一度占据比亚迪汽车整体销量四分之一的S6，在2015年后渐渐退出了舞台。

车如人生，终究要落幕，尽管它曾经高光过，路上的S6也慢慢变得稀少，在路上偶遇它时，查查君还是忍不住一阵唏嘘！